Подробнее о резюме

2006 – по настоящее время
Advanced Design Alliance, Херсон, Украина
 
Перспективный 5-местный самолет с конструкцией из КМ
Общее проектирование, проектирование конструкции и расчет на прочность.
 
Adam A500, расчет на прочность закрылка из КМ
FE-моделирование, линейный и нелинейный статический анализ, оптимизация.
 
Мотопланер
Проектирование, разработка и сертификация мотопланера.
Ответственность: определение геометрии; расчет аэродинамики; оценка устойчивости; расчет на прочность; коммуникации с DULV – органом сертификации в Германии; расчет нагрузок; прочностные испытания; производство прототипа; проверка соответствия нормам летной годности.
 
Lancair Legacy (www.lancair.com).
Постройка самолета из набора в интересах частного заказчика: конфигурация самолета, коммуникации между заказчиком и Lancair Performance Aircraft (производителем набора), решение проблемы эксплуатации двигателя Continental IO-550-N на 95-м бензине, организация постройки самолета.
 
Законцовка для турбовинтового самолета
Проектирование законцовки для Epic Aircraft (www.epicaircraft.com): построение 3D модели законцовки, основываясь на данных аэродинамического расчета и имеющейся геометрии крыла.
 
2002 – 2006
Flight Design GmbH (www.flightdesign.com), Штутгарт, Германия
Инженерное подразделение EUA, Херсон, Украина
Руководитель инжиниринга
 
Flight Design MC-01 (самолет металлической конструкции)
Ответственность: общее проектирование; расчет нагрузок по требованиям CS-VLA; проектирование конструкции и FE-анализ; постройка прототипа.
 
Flight Design CT, модификации CT2K, CTSW, CTSW2006 (самолет с конструкцией из КМ).
Ответственность:
• анализ прочности, утверждение чертежей на протяжении жизненного цикла;
• сертификация по нормам:
- США – Light Sport Aircraft (LSA, спецификации ASTM F2245, F2279, F2295);
- Германии – LTF-UL;
- Канады – Canadian Design Standards for Advanced Ultra Light Aeroplanes;
- LTF-UL в Швейцарии, включая соответствие производства и системы качества производства;
• ответственность в области сертификации: коммуникации с властями; план сертификации; проверка и утверждение отчетов по нагрузкам; надзор за прочностными испытаниями; программа летных испытаний; разработка руководств по ТО, ЛЭ, обеспечению качества; проверка и утверждение документации по соответствию НЛГ.

• поддержка отдела маркетинга и продаж при оценке осуществимости проекта;
• разрешение и утверждение отчетов о несоответствии;
• связь с поддержкой клиентов по вопросам специфических ремонтов и инсталляций.
 
Другие проекты:
• Создание предпосылок для сертификации в качестве Design Organization по процедуре EASA Part 21 путем разработки и внедрения:
- концепции комиссии по внесению изменений;
- руководства по инженерным процедурам;
• разработка и внедрение системы менеджмента качества по ISO9001 и AS/EN9100.
 
2001 – 2002
Lancair Certified Aircraft, Бэнд, штат Орегон, США – сейчас Cessna (www.cessna.com)
Инженер-конструктор
Ознакомление с сертифицированным производством.
Columbia 350 (сертифицированный по FAR Part 23), проекты: установка системы кондиционирования; установка стабилизатора; исследование проблемы развала и схождения; построение поверхности дверей; изменение в креплении стоек шасси.
 
1993 – 2001
Flight Design GmbH (www.flightdesign.com), Штутгарт, Германия
Производственно-инженерное подразделение OWC, Херсон, Украина
Руководитель подразделения
 
CF-45 5-местный самолет из КМ, общее проектирование.
Ответственность: оценка статистики; компоновка на 5 человек и новый двигатель Rotax 936; обводы самолета, включая полную поверхностную модель.
 
Дельтаплан с жестким крылом из КМ, полный цикл разработки. Включая серийное производство (40 штук в месяц).
Ответственность: расчеты нагрузок и на прочность; прочностные испытания и документация по сертификации; разработка оснастки; подготовка и осуществление серийного производства.
 
Flight Design CT (самолет с конструкцией из КМ)
• проектирование силовой установки под двигатели Rotax 912 и Hirth F30;
• расчет моторамы на прочность;
• обводы двигательного отсека;
• прототип силовой установки;
• разработка технологической оснастки;
• проектирвание и расчетна прочность кроншейтнов навески закоылков и элеронов;
• постройка прототипа самолета.